Vào sáng ngày 31 tháng 8, lễ bàn giao lô xe buýt năng lượng mới bằng sợi carbon đầu tiên do tập đoàn Jiatong và Viện nghiên cứu đổi mới hợp tác dân sự dân sự đồng bằng sông Chiết Giang Tsinghua Yangtze tổ chức tại trung tâm xe buýt Jiaxing Dongchang. Feng Yecheng, phó chủ tịch Viện nghiên cứu đồng bằng sông Chiết Giang, phó chủ tịch chính quyền thành phố Jiaxing, Wang Genliang, giám đốc Văn phòng Kinh tế và Công nghệ thông tin thành phố, Gu Guoqiang, giám đốc Cục Giao thông vận tải thành phố, Cai tugui, phó giám đốc Cục Tài chính thành phố, Zhang Fubiao, chủ tịch tập đoàn Jiatong, Rong Yichao, Chủ tịch Viện Đổi mới Hợp tác Dân sự Dân sự Đồng bằng sông Chiết Giang, Đồng bằng sông Chiết Giang và Chủ tịch Công ty TNHH Vật liệu mới Jiaxing Deyi, đã tham dự buổi lễ.
Để tích cực hưởng ứng lời kêu gọi quốc gia về bảo tồn năng lượng và giảm phát thải và giúp đạt được đỉnh carbon và trung hòa carbon, Tập đoàn Jiatong đã tích cực hợp tác với Viện nghiên cứu đổi mới hợp tác dân sự dân sự đồng bằng sông Chiết Giang và mua lô đầu tiên của 18 xe buýt năng lượng mới mang "công nghệ cứng hàng không" mới - xe buýt nhẹ bằng sợi carbon composite. "
Vào sáng ngày 31 tháng 8, lễ bàn giao lô xe buýt năng lượng mới bằng sợi carbon đầu tiên do tập đoàn Jiatong và Viện nghiên cứu đổi mới hợp tác dân sự dân sự đồng bằng sông Chiết Giang Tsinghua Yangtze tổ chức tại trung tâm xe buýt Jiaxing Dongchang. Feng Yecheng, phó chủ tịch Viện nghiên cứu đồng bằng sông Chiết Giang, phó chủ tịch chính quyền thành phố Jiaxing, Wang Genliang, giám đốc Văn phòng Kinh tế và Công nghệ thông tin thành phố, Gu Guoqiang, giám đốc Cục Giao thông vận tải thành phố, Cai tugui, phó giám đốc Cục Tài chính thành phố, Zhang Fubiao, chủ tịch tập đoàn Jiatong, Rong Yichao, Chủ tịch Viện Đổi mới Hợp tác Dân sự Dân sự Đồng bằng sông Chiết Giang, Đồng bằng sông Chiết Giang và Chủ tịch Công ty TNHH Vật liệu mới Jiaxing Deyi, đã tham dự buổi lễ.
Để tích cực hưởng ứng lời kêu gọi quốc gia về bảo tồn năng lượng và giảm phát thải và giúp đạt được đỉnh carbon và trung hòa carbon, Tập đoàn Jiatong đã tích cực hợp tác với Viện nghiên cứu đổi mới hợp tác dân sự dân sự đồng bằng sông Chiết Giang và mua lô đầu tiên của 18 xe buýt năng lượng mới mang "công nghệ cứng hàng không" mới - xe buýt nhẹ bằng sợi carbon composite. "
Sự khác biệt lớn nhất giữa xe buýt năng lượng mới bằng sợi carbon và xe buýt truyền thống là nó áp dụng khái niệm thiết kế của toa tàu điện ngầm. Toàn bộ chiếc xe áp dụng các đặc điểm của hệ thống truyền động treo độc lập bên bánh xe, hoàn toàn bằng phẳng, sàn thấp và bố trí kênh lớn, để thực hiện lên máy bay một bước và rào cản không cần và đi nhanh. Li Hongyun, phó tổng giám đốc của Công ty TNHH vật liệu composite AVIC, cho biết. Người ta hiểu rằng composite sợi carbon nhẹ hơn hợp kim magiê nhôm và mạnh hơn thép. Đây là một vật liệu mới chiến lược tích hợp vật liệu kết cấu và vật liệu chức năng. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong hàng không, hàng không vũ trụ và các lĩnh vực cao cấp khác. Ứng dụng của nó trong lĩnh vực sản xuất ô tô có ý nghĩa đổi mới quan trọng, và đã đóng một vai trò rất tốt trong việc giảm trọng lượng xe, cải thiện sức mạnh cơ thể và giảm tiêu thụ năng lượng. Xe buýt năng lượng mới tổng hợp sợi carbon được mua lần này có sáu ưu điểm là "tiết kiệm năng lượng hơn, kinh tế hơn, an toàn hơn, thoải mái hơn, tuổi thọ dài và không ăn mòn". Sức mạnh của thân xe cao hơn 10% so với vật liệu kim loại, trọng lượng giảm 30%, hiệu quả cưỡi tăng ít nhất 50%, diện tích đứng cùng số ghế tăng hơn 60%, năng lượng hấp thụ tác động của composite sợi carbon gấp 5 lần thép và gấp 3 lần nhôm, và khoảng cách phanh ngắn hơn sau khi nhẹ, xe an toàn hơn để lái xe, hiệu suất của điện trở trung bình hóa học là tốt, tuổi thọ của thân xe có thể được kéo dài thêm 6 đến 8 năm, và kinh nghiệm lái xe là tốt hơn.
Lần đầu tiên, 18 xe buýt composite sợi carbon mới đã áp dụng hai công nghệ mới: thân xe nhẹ và ổ đĩa động cơ bánh xe. Mức tiêu thụ năng lượng toàn diện thấp hơn khoảng 30% so với xe buýt điện thuần túy thông thường cùng loại. Trục truyền động cần thiết cho các phương tiện truyền thống bị hủy bỏ và tầng thấp thuận tiện cho hành khách lên xuống. Dựa trên hoạt động của 500.000 km trong 8 năm, 18 xe buýt nhẹ mới sẽ tiết kiệm khoảng 2,7 triệu kwh năng lượng điện và giảm lượng khí thải carbon bằng 332 tấn than tiêu chuẩn. "18 xe buýt hạng nhẹ này dự kiến sẽ được đưa vào hai tuyến cao tốc xe buýt mới được quy hoạch, đi qua các hướng Đông-Tây và Bắc-Nam của khu đô thị Gia Hưng, để cải thiện hiệu quả chất lượng và hình ảnh của thành phố trung tâm và tạo ra một cảnh quan di động tuyệt đẹp của Hà Thành." Shi Wenxin, phó giám đốc bộ phận bảo trì an toàn của công ty vận tải công cộng Jiaxing, cho biết.
